Valve de section hydraulique multiple

Vanne de section hydraulique de contrôle directionnel multiple est un type de valve utilisé dans les systèmes hydrauliques pour contrôler l'écoulement et la direction du fluide hydraulique. Il se compose de plusieurs sections, chacune avec son propre mécanisme de contrôle, permettant un contrôle précis du système hydraulique.

Ces vannes manuelles sont généralement utilisées dans des applications où plusieurs cylindres hydrauliques ou moteurs doivent être contrôlés indépendamment. Chaque section de la valve peut être connectée à un actionneur hydraulique différent, permettant un contrôle individuel sur le mouvement de chaque actionneur.

Les mécanismes de contrôle pour chaque section de la valve peuvent varier, mais incluent généralement des soupapes de solénoïde, des leviers manuels ou des vannes pilotes. Ces mécanismes de contrôle permettent à l'opérateur d'ouvrir ou de fermer des sections spécifiques de la vanne, dirigeant le liquide hydraulique vers l'actionneur souhaité.

La soupape de commande directionnelle multiple sectionnelle hydraulique est couramment utilisée dans les machines industrielles, l'équipement de construction et les machines agricoles. Ils fournissent un contrôle précis sur les systèmes hydrauliques, permettant un fonctionnement efficace et précis des actionneurs hydrauliques.

Nous Huai'an Vanke Hydraulic Machinery Co., Ltd, avons une valve de commande hydraulique, une valve directionnelle, une valve monobloc, une valve en coupe, une valve proportionnelle, des soupapes de solénoïde, etc. Notre valve hydraulique est subdivisée en trois catégories principales: vannes de commande directionnelles, soupape de commande de pressière et vannes de commande d'écoulement. Toutes les vannes fonctionnent une fonction différente dans le système hydraulique. La soupape de commande directionnelle monobloc hydraulique comprend la poignée / le contrôle manuel, le contrôle électrique, le contrôle hydraulique, le contrôle électrique-hydraulique, le contrôle pneumatique, le contrôle électrique-pneumatique, etc.